在青藏鐵路當(dāng)雄段，旺堆一邊巡線查看鐵路周邊的安全，一邊順手把鐵路旁幾個被丟棄的礦泉水瓶子裝進(jìn)身上的背包，這樣的行為對他已成為一種習(xí)慣，是那么自然、自覺。

旺堆是羊八井鐵路護(hù)路聯(lián)防大隊(duì)的一名普通隊(duì)員。在鐵路巡線11年來，無論春夏秋冬，還是風(fēng)雪雨里，他始終堅(jiān)守在責(zé)任區(qū)里，默默地守護(hù)著青藏鐵路，撿拾鐵路沿線的垃圾，用行動爭當(dāng)環(huán)保先鋒，讓青藏鐵路線更加美麗。

不過，令他沒有想到的是，這樣平常的一個行為，卻又是一個了不起的舉動。黨的十九大報告，旺堆在巡線路上聽了一遍，回到家他又從網(wǎng)上找來細(xì)細(xì)聆聽了一遍，內(nèi)心抑不住陣陣激動。十九大報告里把生態(tài)文明建設(shè)提升為“千年大計(jì)”，當(dāng)他聽到“綠水青山就是金山銀山”“打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”這樣的詞匯時，一種油然而生的自豪感讓他即便在寒冷的天氣里也激蕩著陣陣暖流，讓他恨不能甩開大步走起來、跑起來。

巡護(hù)在青藏鐵路線上的廣大專職隊(duì)員不僅守護(hù)著祖國邊陲的鋼鐵動脈，也時刻在為建設(shè)“美麗中國”出力呢！

其實(shí)，青藏鐵路自2006年開通以來，廣大專職鐵路護(hù)路聯(lián)防隊(duì)員就深刻認(rèn)識到青藏鐵路作為西藏各族人民的政治線、經(jīng)濟(jì)線、團(tuán)結(jié)線、生命線、幸福線的重要性。在圓滿完成鐵路守護(hù)任務(wù)的同時，專職隊(duì)員主動作為、主動擔(dān)當(dāng)，把保護(hù)鐵路沿線生態(tài)環(huán)境、自然風(fēng)光作為鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的重要內(nèi)容齊抓共管。“護(hù)路隊(duì)員既要守護(hù)好雪域高原的經(jīng)濟(jì)大動脈，也要承擔(dān)起撿拾鐵路沿線垃圾、植樹造林、保護(hù)草場和河流的責(zé)任，讓‘綠水青山就是金山銀山’的理念植根到鐵路沿線的每一位老百姓心中。”西藏自治區(qū)綜治辦護(hù)路護(hù)線辦主任、護(hù)路辦常務(wù)副主任熊雷說，每年各縣（區(qū)）護(hù)路辦都要與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門定期召開工作協(xié)調(diào)會，研究鐵路沿線的生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作，同時充分發(fā)揮護(hù)路隊(duì)員在當(dāng)?shù)厝耸?、地熟、言語通等優(yōu)勢，全力協(xié)助有關(guān)部門，做好環(huán)境保護(hù)和宣傳工作。

青藏鐵路線上的護(hù)路隊(duì)員，絕大多數(shù)是從當(dāng)?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)招聘的農(nóng)牧民群眾，“守鐵路安全、護(hù)鐵路沿線生態(tài)”對他們而言就是守護(hù)自己美好的家園。

2016年3月當(dāng)雄縣召開的縣長辦公會議給當(dāng)?shù)罔F路護(hù)路隊(duì)員傳來了更加激動人心的消息：會議決定按照每公里350元的標(biāo)準(zhǔn)，為縣護(hù)路辦撥付?？?6.46萬元，作為鐵路沿線環(huán)境保護(hù)的保障資金，納入年度財(cái)政預(yù)算。

隨后的2017年4月，日喀則市桑珠孜區(qū)委、區(qū)政府結(jié)合全市“六城同創(chuàng)”活動，為轄區(qū)專職護(hù)路隊(duì)員每人每年解決3000元的“生態(tài)崗位補(bǔ)助”，負(fù)責(zé)鐵路沿線的護(hù)林工作；桑珠孜區(qū)環(huán)衛(wèi)部門為護(hù)路隊(duì)伍配備了100余套鐵鍬、掃把、垃圾桶，鼓勵隊(duì)員在工作之余，做好鐵路沿線的環(huán)境衛(wèi)生工作。

守護(hù)雪域高原的青山綠水，構(gòu)筑雪域高原的生態(tài)安全屏障，已經(jīng)成了鐵路沿線各級黨委、政府，環(huán)保部門和護(hù)路辦的一個共識。

這個共識的結(jié)果是，鐵路護(hù)路隊(duì)員參與鐵路沿線生態(tài)環(huán)境保護(hù)和治理工作的積極性得到了最大限度的提高，“愛祖國、守鐵路、愛家鄉(xiāng)、護(hù)環(huán)境”已成為每名護(hù)路隊(duì)員的自覺行動，廣大專職鐵路護(hù)路聯(lián)防隊(duì)員已經(jīng)成為守護(hù)鐵路沿線青山綠水的生力軍！

青藏鐵路通車11年來，西藏自治區(qū)、市地、縣（區(qū)）護(hù)路辦共組織專職護(hù)路隊(duì)員在沿線開展撿拾鐵路沿線垃圾40余次，各級護(hù)路大隊(duì)、中隊(duì)、班（組）自發(fā)組織撿拾垃圾活動270余次，撿拾各類垃圾24余噸。在執(zhí)勤過程中，護(hù)路隊(duì)員阻止向鐵路沿線、河流、草場亂倒各類白色及建筑垃圾50余次。

青藏、拉日鐵路沿線各級護(hù)路聯(lián)防隊(duì)伍先后植樹造林30余畝，種植各類樹苗3200余株，“護(hù)路林”既美化了鐵路沿線的環(huán)境，又起到了保護(hù)水土、防風(fēng)治沙的效果。白朗縣護(hù)路辦組織專職護(hù)路隊(duì)員參與沿線防沙造林工作，在守護(hù)鐵路的同時，保護(hù)樹苗免遭牛羊啃食，對樹木進(jìn)行澆灌，確保了樹苗成活率。

西藏各級鐵路護(hù)路辦和廣大專職護(hù)路隊(duì)員共制止各類在鐵路沿線挖沙取土行為20余次，不僅保護(hù)了鐵路沿線的物防設(shè)施，還有效保護(hù)了鐵路沿線的草場和耕地。

廣大專職鐵路護(hù)路聯(lián)防隊(duì)員在鐵路沿線及時制止各類焚燒垃圾和青稞稈等行為，防止發(fā)生火災(zāi)事故，并在公安、消防等部門因路途遠(yuǎn)、趕赴現(xiàn)場不及時的情況下，參與撲滅草場火災(zāi)11次。

……

如今，當(dāng)青藏鐵路上的火車載著一批批游客進(jìn)入西藏時，那綠綠的草場、清澈的河水、潔白的雪山、成群的牛羊無一不讓游客們感嘆雪域高原的原始生態(tài)之秀美。“我們要讓游客平平安安地來，更要讓他們親身感受到鐵路沿線的美麗生態(tài)。”熊雷說。